铁路护栏多为框架护栏网,是一种组装十分灵活的产品,我公司产品近来产品用于兰新铁路、武广高铁、宁杭铁路、沪昆铁路、柳南铁路、西多铁路、兰渝铁路、广珠铁路等大部分高铁及快速铁路的加高加密路基防护,桥下防护等。
铁路护栏网优点:
1.护栏的立柱采用混凝土浇筑件，工程造价低。
2.强度高整体稳定性好。
3.网片是PVC彩色塑层具有良好的抗腐蚀和装饰效果。
高速铁路桥下防护栅栏技术标准:铁路工程建设通用参考图(桥下防护栅栏通线( 2012) 8002)。本图集适用于高速铁路桥粱墩高3米及以上旱桥地段的铁路封闭。钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏由立柱、网片及连接部件组成,防护高度1.8m。.
2、立桩:立柱采用C30钢筋混凝土预制，截面尺寸120mm*120mm，高度2.5m。预制立时预留四个贮12mm圆孔，安装时通过螺杆固定两侧连接板。
3、金属网片:金属网片采用Q235矩管边框，规格30mm*50mm,矩管厚度2.0mm;内部网丝采用HPB300 C 4.0mm高线冷拔钢丝，规格75mm* 150mm。
5、防腐处理:金属网片及栅栏门的网片成形后应整体镀锌并进行热浸塑(或喷塑)处理，镀锌量270g/m2,浸塑厚度0.8mm~ 1.2mm，颜色选用墨绿色。涂层应均匀，颜色-致，表面光滑，无流柱，滴瘤、粉泡、漏铁等缺陷。网片制造精度要求:长度误差≤2.5mm,高度误≤3.0mm。网片平整度要求:凸起或凹进值≤5.0mm.冷拔钢丝镀锌前直径误差≤0.06mm。焊接网孔误差≤3.0mm.焊接网片连接板时，连接板焊接位置应严格控制在设计位置，其位置误差≤1.5mm。矩管边框与连接板、网片钢丝与钢板、网片钢丝与矩管边框的焊接宜采用电阻焊、如用钎焊，应选用合适的焊条，使其变形。焊接后应清理焊渣。对焊接产生的变形，应进行平整处理。为保证网片自身有足够的强度，网片焊接点的强度应大于1KN，焊接点脱落数小于4%。
