高速公路护栏网在安装时的施工步骤，所有结构物护栏网的回填必须采用经监理工程师批准的能够充分压实的材料，不得用草皮土、垃圾和有机土等回填。严禁结构物基础超挖回填虚土。未经监理工程师许可，不得对结构物护栏网回填。一般要到结构物的拆模期终了3d之后进行回填。如果混凝土养生条件不正常，应按监理工程师的指示延长时间。桥台和桥墩基础等周围的回填，应同时在两侧及基本相同的标高上进行，特别要防止对结构物形成单侧施压。必要时，挖方内的边坡应修成台阶形。回填材料应分层摊铺，并用符合要求的设备压实。每层都应压实到图纸或监理工程师要求压实度标准。回填用土的含水量应严格控制。需回填的护栏网的立柱应及时排水。若无法排除护栏网积水时，则应采用砂砾材料回填，并在水中分薄层铺筑，直到回填进展到该处的水全部被回填的砂砾材料所淹盖并达到能允分压实的程度时，再进行充分夯实。
对于高速公路护栏网网片、立柱和支架
高速公路护栏网应符合《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025—86)中的承重结构选材标准，其树种可按本地区实际情况采用，材质不宜低于Ⅲ等材。护栏网一般可采用符合《碳素结构钢》(GB/T700—1988)中的牌号Q235钢标准的钢材。内拉杆或隔块模板中使用钢制内拉杆、钢制或塑料隔块应经监理工程师批准。金属拉杆所有配件的设计应保证在其拆除时留下的孔穴尺寸最小，并符合强度和美观的要求。
承包人应在制作护栏网、拱架和支架前14d，向监理工程师提交护栏网、拱架和支架的施工工艺图，应力、稳定及预计挠度计算书，经监理工程师批准后才能制作和架设。监理工程师的批准及制作、架设过程中的检查，并不免除承包人对此应负的责任。公路护栏网的拱架和支架的设计荷载及其组合，按照表402-1的规定执行；计算模块、支架和拱架的强度和稳定性时，应考虑作用在其上的风力；设于水中的支架，尚应考虑水流压力、流冰压力和船只漂流物等冲击力荷载。
模块、支架和拱架设计计算的荷载组合表402-1护栏网结构名称荷载组合计算强度用验算刚度用梁、板和拱和底护栏网以及支承板、支架及拱等（1）＋（2）＋（3）＋（4）＋（7）（1）＋（2）＋（7）
缘石、人行道、栏杆、柱、梁、板、拱等的侧护栏网（4）＋（5）（5）基础、墩台等厚大建筑物的侧护栏网（5）＋（6）（5）
注：一、表格荷载编号代表:
1、护栏网、支架和拱架自重；
2、新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力；
3、施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载；
4、振捣混凝土时产生的荷载；
5、新少筑混凝土对侧面护栏网的压力；
6、倾倒混凝土产生的水平荷载；
7、其他可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温设施荷载等。
二、公路护栏网的支架和拱架的设计，可按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025—86）的有关规定执行，普通护栏网荷载计算按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）。
三、验算护栏网、支架及拱架的刚度时，其变形应符合下列规定值：护栏网
1.结构表面外露的护栏网，其挠度不应超过护栏网构件跨度的1/400；结构表面隐蔽的护栏网，其挠度不应大于护栏网构件跨度的1/250。
2.钢护栏网的面板变形不应大于1.5㎜。
3.钢护栏网的钢棱和柱箍的变形值不大于L/500和B/500（L为计算跨径，B为柱宽）。
支架、拱架受载后挠曲的杆件（如盖梁、纵梁等），其弹性挠度不应大于相应结构跨度的1/400。
4.验算护栏网及其支架在荷载作用下的抗倾倒稳定时，倾覆稳定系数不得小于1.3。
5.拱架各截面的应力验算，不论板拱架或桁拱架均作为整体截面考虑，验算倾覆稳定系数不得小于1.3。
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